在制造業領域，企業對自動化和信息化要求越來越高，信息集成成為當前制造業實現自動化的首要目標，傳統的模擬儀表加工模式不能滿足生產規模不斷擴大的需求，系統上下及子系統的通信聯系要求越來越高.隨著計算機技術的發展，各種先進的計算機網絡技術逐漸成熟，計算機網絡為制造信息的傳遞、交換和共享提供必要的信。通道及控制機制.控制網絡是指用于完成自動化任務的網絡系統，它的網絡節點除了常規微機、工作站等必備的網絡設備以外，更多的是具有計算與通信能力的智能設備。針對于生產現場的控制網絡是一種網絡化實時反饋系統，主要是某個區域控制器、執行器和通信網絡的集成，用以實現設備之問的信息傳輸，使該區域內的用戶資源共享。至德鋼業不銹鋼管生產車間控制網絡要求各種設備之間能夠很好地協調工作，實現信息交換共享，并且保證實時性和可靠性，是實現企業信息化的基礎。

  不銹鋼管逐支跟蹤系統中車間網絡的連接選用工業以太網，主要是為了將車間的服務器、噴碼識別設備和各加工設備連接起來.實現數據在各設備之間以及現場設備層與上層管理系統的傳遞，工業以太網具有應用廣泛、成本低康、通信速率高、具有可持續發展的潛力等優點。

  不銹鋼管逐支跟蹤系統的網絡連接層采用結構化設計，工業以太網分為核心層和分布層兩層:核心層作為數據交換中心，分布層之問的通信、與上層管理系統之間的通信都通過核心層的交換機實現;分布層采用二層交換機進行各功能單元內部的數據交換，形成一個獨立的控制區域，實現分散控制.各層內部的網絡連接使用星型結構，每臺交換機的一個端口連接一臺設備，避免節點間的沖突.這樣的兩層結構設計，二層交換機與底層設備點對點連接，能夠有效的分割網絡，為底層設備提供更大的的帶寬，且這種結構具有很好的網絡擴展性，可以隨時加入新的工作單元而不影響原有的網絡系統。

  在至德鋼業車間內不銹鋼管生產過程中，網絡通訊服務中斷會導致系統的信.息流動中止，后果非常嚴重。考慮到系統的穩定性，針對一些突發情況專門設計了冗余設備和冗余鏈路，如核心層正常情況下由交換機承擔網絡通信任務，當交換機失效時，備用交換機迅速啟動，作為冗余設備接替交換機的工作，同時通過其冗余鏈路與分布層建立聯系，網絡傳輸協議選擇統一的TCP/IP協議，由于生產現場環境比較差，傳輸介質選擇抗干擾強的光纖。